9月12日，细雨霏霏，秋意凉凉，但冷水江资江二桥工地一片忙碌，4#主墩右幅承台钢套箱举行第1舱水下混凝土封底施工火热举行。在主墩水中高桩承台封底砼施工中,我部接纳了先进工艺——分舱和接桩器（集团专利）,砼浇筑一分为二，化整为零，有用解决搅拌站生产能力缺乏问题,阻止了庞洪水压程序。

4#墩承台属于高桩承台，分左右两个承台，承台顶标高174.817m，淹没于水中；承台底标高170.017m，距河床面约10m。承台接纳有底钢套箱施工，套箱外廓尺寸27.0m*22.2m，高9.0m，合计重量270吨，钢套箱施工是主桥承台施工难点和控制点。

我部于2015年8月7日底最先钢套箱拼装，9月9日拼装完成下沉到设计标高。经由2天准备，9月12日钢套箱举行第1舱水下混凝土封底施工。9月13日，举行第2舱水下混凝土封底施工，9月14日举行第3舱水下混凝土封底施工。

封底砼施工接纳先进工艺——分舱和接桩器（集团专利）。分舱乃一分为二，化整为零，解决搅拌站生产能力缺乏问题；单舱灌注水下混凝土布设2根导管，浅易储料盆1次压水，2根导管交替前行灌注混凝土，既包管施工流通和混凝土整体性，又阻止了重大压水程序。(湘拓市政  唐巅峰)