8月20日下昼15点，随着临康广7标八阳隧道左线掌子面最后一车渣土运出洞外，临康广高速项目全线第一个隧道顺遂意会。

八阳隧道单洞全长1492m，最大埋深约165m。隧道全长为Ⅴ级围岩黄土隧道，地质为风积黄土、冲积粉质粘土、湖积老黄土夹圆砾，洞内裂隙水较发育，整体稳固性差。隧道左洞于2021年9月11日进洞，受洞口较大土石方量影响，为全线最后一个进洞的隧道，进洞后项目部紧盯进度目的不松开，科学组织、合理安排，战胜种种手艺难题，动态调解支护参数，在穿越不良地质段时，接纳了“洞内增添暂时仰拱、洞内浅易管棚注浆加固围岩、锁脚微型钢管桩”等施工工艺，在确保清静生产的条件下，有用包管了隧道的施工质量。

八阳隧道左洞开工至意会仅用10个月时间，较原妄想工期提前了3个月，为全线第一个意会的隧道，充分展现了“路桥湘军”快速制作的能力。（湘筑公司临 唐雉雄、杨胜）