5月17日，观音寺长江大桥公安侧首片钢-UHPC组合梁顺遂吊装就位，施工进入主梁架设新阶段，大桥建设进一步加速，一连刷新“进度条”。

观音寺长江大桥是武松高速江陵至松滋段要害控制性工程，主跨1160米，由81个钢-UHPC组合梁节段组成，其中公安侧40个节段，合龙段1个。大桥是天下最大跨径组合梁斜拉桥、天下最大跨径钢—UHPC组合梁斜拉桥、天下首座超千米组合结构斜拉桥。

本次吊装节段为钢-UHPC组合梁与混凝土箱梁团结段，宽41米，起吊重量360吨。钢梁节段在工厂制造，与UHPC桥面板组合成整体，船舶运输至桥位，由800吨浮吊吊装至装置位置。

为确保此次吊装架设清静高效完成，项目部团结桥梁结构特点、施工园地安排及周边交通运输等情形，团结业主、设计、监理等单位，多次召开施工计划钻研会，提前优化施工组织；同时，施工历程中，严酷落实清静手艺交底事情，全历程紧盯主要部位和要害环节，接纳徕卡TS60自念头械人、天宝水准仪等辅助定位实时跟踪丈量，乐成战胜了大件吊装、装置精度高等手艺难题，完成首节主梁的吊装使命。（长江分公司 胡佳、周博文）