3月21日，长赣高铁项目牛角湾隧道工程取得要害希望，入口横洞段正式进洞施工。在指挥部统筹安排、监理处全程监视下，项目顺遂迈入隧道主体工程施工阶段。

牛角湾隧道入口位于浏阳市上牛角湾村周围，接纳时速350公里单洞双线隧道标准设计，施工规模为隧道入口段，全长1991.64米。隧道在线路右侧设置辅助坑道1座，长142米，综合坡率为-8.44%。

隧址区地处山间谷地，山体陡峻，流水侵蚀切割强烈，地形升沉较大，相对高差约280米。受阵势险要、地形狭窄制约，施工园地严重受限，大型机械装备进场及质料堆放空间缺乏，给施工组织带来极大挑战。同时，隧址区地质条件重大，围岩以全风化至弱风化粉砂质板岩为主，隧道区域地下水属中等至强富水类型，保存涌水、突泥及围岩失稳等危害。隧道内还需穿越3处断层和1处节理麋集带，施工条件重大，手艺难度大。

面临诸多倒运因素，项目团队科学谋划、全心组织，一直优化施工计划，强化资源设置，严酷把控清静质量，逐一破解施工难题。此次入口横洞的顺遂进洞，为后续隧道主体工程周全推进涤讪了坚实基础，也标记着欧宝在长赣高铁项目上再次取得要害节点突破。（通盛公司 长赣高铁项目 蓝泓强）